全国罕见这是贵州的一大奇观,被称为中国桥
贵州，大家都很熟悉，是我国的旅游大省，境内有众多壮丽的自然奇观，比如黄果树瀑布、梵净山、龙宫、赤水丹霞地貌、荔波喀斯特森林等，都是贵州非常壮丽的自然奇观。而我们今天要说的贵州奇观可不是这些自然风景，而是一个小众的，且全国罕见的建筑奇观，它就是有“中国桥梁博物馆”之称的三朝桥。
三朝桥by网络三朝桥，是贵州的一大奇观，位于贵州省黔东南州黄平县的重安镇境内，距离黄平县城约20公里，距离州府凯里仅30公里，是重安江景区最负盛名的人文景观，它见证了中国路桥的历史变迁，被称为是露天的“中国桥梁博物馆”，现在也是贵州省重点文物保护单位。
三朝桥，并不只有一座桥，它是由三座不同时代、不同风格、不同类型的桥梁汇聚在一起，彼此之间相隔不到50米，这在国内来说相当罕见，堪称一绝。
三朝桥by网络铁索桥
三朝桥有三座桥并列横跨在风景秀丽的重安江上，其中最早修建的一座桥是铁索桥，该桥修建于清朝同治十二年（年），由湘军名将周达武下令修建。
三朝桥by网络当年贵州提督周达武率领部队平乱经过重安江镇，当时刚好遇上了发春水，阻断了向前行进的道路，耽误了行进的时间。在平乱之后，周达武筹款修建了这座铁索桥。这座铁索桥距今已有多年的历史，桥长36.5米，宽3.5米，距水面约9米，由19根粗铁链组成，其中17根铁链为桥底链，另外2根铁链为两边的桥栏，在桥链上面铺设木板。
三朝桥by网络重安铁索桥仅供人马通行，它与赤水大恩桥、福泉葛镜桥、水西大渡桥合称为“贵州四大铁索桥”。
重安的这座铁索桥让我想起了之前去过的泸定桥，泸定桥在之前文章里也讲述过“《康熙亲自为这座桥取名，后因红军长征闻名天下「莱摩旅西藏十二」》”，泸定桥也是修建于清朝年间，但是要早于重安铁索桥。
泸定桥由康熙皇帝下令修建，桥长米，宽3米，由13根粗铁链组成，其中有9根粗铁链为承重底链，铁链上铺设木板，另外4根作为两边的桥栏，桥栏与底链之间采用了小铁链相连接。
泸定桥泸定桥曾是内地进入西藏的重要通道，有着非常重要的战略意义，而重安镇的这座铁索桥在当时也是重要通道，同样有着重要的战略意义。
钢桁构桥
紧挨铁索桥的是一座钢桁构桥，这座桥的来头可不小，它的钢材全部是由当时法国进口，设计者是茅以升，可能有朋友会问，茅以升是谁？茅以升是中国的桥梁专家，土木工程学家、工程教育家等，曾任中国科学院院士，美国工程院院士，中央研究院院士等职务。
茅以升by网络他一生设计修建了众多的桥梁，在年主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，这座大桥如今成了我国桥梁工程史上一座不朽的丰碑。另外在年他主持修建了我国第一座跨越长江的大桥——武汉长江大桥，年主持修建了重庆石板坡长江大桥，除此之外，他还参与了人民大会堂的设计建造等。茅以升一生学桥、造桥、写桥，终身致力于桥梁建筑事业，为中国的桥梁建筑做出了巨大的贡献。
武汉长江大桥虽然现在重安钢桁构桥看起来非常不起眼，但在当时却是一座十分了不起的钢桁构桥，该桥修建于年抗战时期。当时为了开辟后方战场，国民党副委员长冯玉祥率大军南下时经过重安镇，看到重安江上的铁索桥不能通行汽车，无法适应抗日战争的需要，于是由交通部拨款十万银元，授命著名桥梁专家茅以升设计建造，茅以升随即奔赴重安江视察，在现场观察了地形后，选址在铁索桥旁修建一座石墩钢桁构桥梁。
三朝桥by网络当时由于国内钢材料匮乏，钢构材料由法国购进，空运到越南的河内，用火车从越南河内运到昆明，然后再转运到重安镇。经过如此复杂的运输后，终于在年的5月5日这座钢桁构桥建成通车，桥长30余米，宽约5米，能通行一辆10余吨的汽车。
在年11月9日，国军第49军败退，将重安镇的铁索桥和钢桁构桥炸毁。在年冬天，中国人民解放军二野五兵团17军的高庭树科长，奉命率部队抢修重安镇的铁索桥和钢桁构桥，于年修复完成通车。
三朝桥by网络曲拱桥
在随后改革开放的快速发展中，由于繁忙的交通通行，这两座处于省道上的桥梁已重负不堪。于是在年，贵州省交通厅拨款万元，在钢桁构桥的旁边修建一座钢筋混凝土曲拱桥，由贵州省交通勘测设计院设计，凯里公路工程处承建，于年5月1日正式建成通车。从此，这座钢筋混凝土曲拱桥承担起了新的历史重担。
三朝桥by网络曲拱桥长60米，宽10米，载重能力为30余吨，在大桥的桥头还立了一块碑文，上面写着“重安江大桥”，这是当时的贵州省省长王朝文亲笔题写。
重安江大桥碑文by网络如今，由于四通八达的高等级公路网初具规模，重安也连通了高速公路，担任此重要通行任务的是另一座新的重安大桥。
而这三座不同时代修建的桥梁，如今成了贵州的一大奇观，也成了重安镇的一大旅游景点，来这里旅游的游客很多都是慕名而来。如果你不了解它们的历史，从造型上看，你并觉得它们有多壮观，也不觉得有什么看点，但当你了解了它们的历史后，你会发现这是见证中国桥梁进步的奇观。虽然现在三朝桥显得时过境迁，但它们依然横跨在重安江上默默地向后人叙说着这段悠久的历史。
三朝桥by网络三朝桥的造型风格各不相同，这在国内还相当罕见，能让我想起的也就是川藏公路上通麦天险段的通麦大桥，通麦大桥如今也是有三座保存完好的桥梁，同样是一座供行人通行的钢索桥，一座汽车通行的钢架桥和一座钢筋混凝土桥梁，三座不同时期修建的通麦大桥并列在一起，横跨在易贡藏布江上。之前的文章“《桥梁垮塌？西藏通麦大桥，你不知道的历史》”，这篇文章就详细的讲述了通麦三桥的历史。
通麦三桥好了，这篇关于贵州罕见奇观，有着“中国桥梁博物馆”之称的三朝桥就分享到这里啦！朋友们还看到过哪些相似的桥梁可以留言分享哦！我是郭小莱，将继续带你去看风景。
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