沪通长江大桥主桥墩穿上防撞铠甲

“五一”节日期间，国家重点工程沪通长江大桥建设工地传来好消息，由中铁科工集团轨道公司承建的沪通长江大桥主桥墩防撞设施施工顺利完工，沪通长江大桥桥墩穿上了防撞“铠甲”。防撞设施均采用的是钢质-PPZC复合材料浮式柔性防撞结构。它是由多个PPZC复合材料板梁结构的密封舱室、桁架支撑结构组成的多舱室PPZC复合材料浮式防撞体。以下为沪通长江大桥主桥墩防撞“铠甲”制造安装实拍：工厂制造现场安装4月28日傍晚，在南通海事局的交通组织和海巡艇的维护下，沪通长江大桥29号主墩防撞设施艏部分段，从南通蛟龙重工码头被托运至现场安装。29号主墩防撞设施艏部分段长70.2米，宽12.2米，分段重量吨，为全部分段中尺寸最大、重量最重的一段。“五一”节日期间，国家重点工程沪通长江大桥正式穿上坚固的“防护服”，沪通长江大桥水上工程将全部完成。沪通长江大桥位于长江江苏段，连接南通市(通州区)和苏州市(张家港市)，是沪通铁路全线的控制性工程，全长米，主桥采用主跨米的钢桁梁斜拉桥结构，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。工程年3月1日动工，年9月20日合龙。大桥计划今年实现全桥通车。沪通长江大桥作为国家八纵八横铁路网中沿海高铁的重要组成部分，是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道。大桥通车后，将成为沿海铁路、公路重要过江通道，有利于加快建设我国沿海铁路快速通道，促进长三角一体化发展。沪通长江大桥主桥墩穿上防撞“铠甲”！你感觉怎么样？

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