见证城市嬗变建桥之都12座长江大桥从苏

有江河、有深山峡谷的地方就会有桥，这是一种人类跨越天然障碍的方式。在最早的原始社会，人们就利用树木跨越宽度比较窄的小河流。

随着社会和技术的进步，桥梁建筑日新月异。著名桥梁专家茅以升说，从一座桥的修建上，可以看出当地工商业的荣枯和工艺水平。

那么，在11月1日开幕的第六届武汉设计双年展主展场，我们可以看到什么呢？来自全球25个国家的代表，深切感受到了武汉作为建桥之都的魅力。其中，由11座已经建成的武汉长江大桥“重组”而成的主视觉形象、沉浸式空间，让代表们叹为观止。这还只是武汉桥梁史的一个缩影，不过，从这里，我们可以从一个侧面看到武汉这座城市的嬗变。

落后求援前苏联援建万里长江第一桥

一座桥，一页史，中国是桥文化的故乡，武汉是建桥之都。不知不觉，武汉市已建成11座长江大桥，在建1座——

武汉长江大桥，年10月15日通车；

武汉长江二桥，年6月9日通车；

武汉白沙洲长江大桥，年9月9日通车；

武汉军山长江大桥，年12月15日通车；

武汉阳逻长江大桥，年12月26日通车；

武汉天兴洲长江大桥，年12月26日通车；

武汉二七长江大桥，年12月3日通车；

武汉鹦鹉洲长江大桥，年12月28日通车；

武汉沌口长江大桥，年12月28日通车；

武汉杨泗港长江大桥，年10月8日通车；

武汉青山长江大桥，年4月30通车；

武汉双柳长江大桥，年12月7日开工。

自万里长江第一桥武汉长江大桥建成以来，转眼已64年。年9月，应中方请求，前苏联派遣28位桥梁专家组成的专家组前来武汉提供技术指导，年9月1日动工兴建，年9月25日，武汉长江大桥工程竣工，10月15日，武汉长江大桥正式通车交付使用。

年夏天，毛泽东来到武汉，第一次横渡长江，面对初现轮廓的万里长江第一桥——武汉长江大桥，即兴写下《水调歌头·游泳》，诗中“一桥飞架南北，天堑变通途”表达了对武汉长江大桥的由衷赞美。

武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥。

完全自主青山长江大桥再创世界之最

武汉桥梁建设史，一直伴随着武汉城市的发展。武汉第十一座长江大桥青山长江大桥的建成，完全是“武汉造”，它的建成，意义重大。

交通方面，随着武汉经济的发展，城市化进程不断向外拓展，长江相隔的交通压力随着城市人口、车辆、经贸的快速增加而增大。位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间、武钢外贸码头下游一公里处新建的青山长江大桥，是武汉长江上的第十一座桥梁，也是武汉市四环线的重要过江通道。

建筑方面，是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥，具有大跨、重载、超宽等特点，全长米，主跨米，桥宽48米，也是目前跨越长江桥面最宽的桥梁。整个桥梁主塔采用“A”型塔设计，塔高.5米，也是目前世界上最高的“A”型塔。

技术方面，长江青山大桥带来的不仅是武汉交通上的重要意义，更是体现了中国在建造大型桥梁技术上的自主研发精神，青山长江大桥已获得授权以及正在申报的专利共22项。

从设计，到施工，青山长江大桥是纯正的“武汉造”。此次的长江青山大桥就是由武汉交投集团牵头投资建设、中铁大桥勘测设计院和湖北省交通规划设计院设计、中铁大桥局施工的大型桥梁建造项目，是完全自主研发建造的。

武汉军团“建桥之都”助推“设计之都”

武汉建桥大军，早已扬名世界。

数据显示，世界在建的主跨米以上悬索桥有13座，中国占9座；世界建成和在建跨度米以上的斜拉桥有21座，中国占17座；世界已建跨度米以上拱桥有12座，中国占9座；世界已建跨度米以上预应力混凝土桥梁有20座，中国占12座。这些世界级大桥中，约八成由武汉建桥企业承建或参建。

沪通长江大桥，是世界首座超千米跨度的公铁两用大桥，它的设计、施工、监理由武汉建桥军团包揽。世界上跨度最大的铁路悬索桥——镇江长江大桥，由中铁大桥局和中交二航局承建，曾扎下世界最大沉井，该桥搭载的公路、铁路车道数量和重量刷新世界纪录。高铁桥梁、跨海桥梁等一批世界级桥梁的建设，规模之宏大、技术之复杂、设备之新颖、施工之先进，令世界惊叹。国际桥梁大会设有5个奖项，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”，仅中铁大桥局、中交二航局就有多项参建工程获奖，成为我国获此奖最多的企业。

经过60多年的发展，武汉已经形成了桥梁领域的全产业链，拥有众多桥梁设计和建设企业。从国内到国外，从江河到海洋，处处活跃着武汉建桥军团的身影。

工程设计产业成为城市发展的新引擎，武汉工程设计产业已经超过亿其中，桥梁设计独占其半，“建桥之都”正在助推武汉成为世界“设计之都”。

作者：方阳

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