重庆轨道交通正在建设的八座跨江大桥

重庆主城由于嘉陵江和长江的交汇，轨道交通的建设平添了不少困难，许多线路都要修建跨江大桥。

下面，我们来看看目前仍在建设中的8座跨江大桥，从中感受一下重庆交通建设的不易。

黄桷沱长江大桥

轨道交通18号线（北延伸段二期）的跨长江大桥，将连通白沙沱站和太平冲站。

跨江主桥长米，主跨跨径米，为单跨悬索桥。双层断面，公轨两用：上层桥面宽6.5米，为城市快速路八联络线（渝长高速复线连接道），双向六车道；下层桥面宽29米，中间布置双向轨道，两侧为城市主干道，双向四车道。

大桥上层起于南岸区内环高速大佛寺南桥头立交，止于江北区海腾立交，对接铁山坪复线隧道。

年2月开工，预计7年上层公路投入使用。下层轨道开工时间未定。

几江轨道专用桥

轨道交通江跳线二期（过江段）的跨长江大桥，将连通圣泉寺站和几江站。

跨江主桥长米。主跨跨径米，为单跨悬索桥。单层断面，桥面宽27米，布置双向轨道。桥型与几江长江大桥（位于上游约米处的公路桥）一致。

2年12月开工，预计7年投入使用。

廖家溪轨道专用桥

轨道交通15号线（二期）的跨嘉陵江大桥，将连通礼学路站和井口站。

跨江主桥长米，主跨跨径米，为空腹钢斜撑连续钢构桥。单层断面，桥面宽1.6米，布置双向轨道。紧邻已建成的礼嘉嘉陵江大桥，最近处仅有1.2米的间距。

1年10月开工，预计5年投入使用。

黄桷坪长江大桥

轨道交通24号线（二期）的跨长江大桥，将连通黄桷坪站和渝南分流道站。

跨江主桥长米，主跨跨径米，为单跨空间缆悬索桥。双层断面，桥面宽度9.9米，公轨两用：上层为城市快速路八横线，双向6车道，设计时速80公里；下层为城市主干路，双向6车道，设计时速60公里，并布置双向轨道。

大桥上层起于九龙坡区九龙半岛四川美术学院北侧，止于南岸区二塘立交东侧、对接鹿角隧道及东延伸段（在建）。

1年1月开工，年6月桥墩基础工程及栈桥完工。后续工程计划年底开工，预计6年上层公路投入使用，下层轨道开工时间未定。

李家沱长江复线桥

轨道交通18号线（一期）的过长江大桥，将连通电厂站和长江二桥站。

跨江主桥长.7米。主跨跨径米，为双索面斜拉桥。单层断面，桥面宽4米，公轨两用：上游侧为城市快速路四纵线，单向四车道；下游侧布置双向轨道。桥型与李家沱长江大桥（位于下游约52米处的公路桥）相似。

年9月开工，预计年底公路和轨道一起投入使用。

郭家沱长江大桥

轨道交通8号线（一期）的跨长江大桥，将连通峡口站和郭家沱站。

跨江主桥长.5米，主跨跨径米，为单孔悬索桥。双层断面，公轨两用：上层桥面宽41米，为城市快速路六纵线，双向八车道；下层桥面宽17米，布置双向轨道。

大桥上层起于南岸区峡口立交，止于江北区花红湾立交，对接六纵线北段。

年12月开工，年1月18日上层公路投入使用，下层轨道开工时间未定。

白居寺长江大桥

轨道交通18号线（一期）的跨长江大桥，将连通简家槽站和茄子溪站。

跨江主桥长米。主跨跨径米，为双索面斜拉桥。双层断面，公轨两用：上层桥面宽8米，为城市快速路五横线，双向八车道；下层桥面宽19.2米，布置双向轨道。

大桥上层起于大渡口区陈家阁立交，止于巴南区太阳岗立交，对接新燕尾山隧道。

年12月开工，2年1月24上层公路投入使用，预计年底下层轨道投入使用。

红岩村大桥

轨道交通5号线（一期中段）的跨嘉陵江大桥，将连通红岩村站和忠恕沱站。

跨江主桥长72.8米。主跨跨径75米，为高低塔斜拉桥。双层断面，公轨两用：上层桥面宽1.2米，为城市快速路三纵线，双向六车道；下层桥面宽27米，中间布置双向轨道，两侧为城市支路，双向四车道。

年12月开工，2年10月28日上层公路投入使用，预计年底下层轨道投入使用。

后记

目前，重庆轨道交通2、、6、9、10号线和环线已经投入使用了12座跨江大桥。

上述8座建成后，轨道交通跨江大桥的总数将达到20座，成为“桥都”重庆的美丽风景线。

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