前方到站安亭西站沪苏通铁路通车,安亭步

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编者按：“一体化”这个关键词，在长三角已经热了很久。继长三角一体化上升为国家战略后，一系列方案次第发布，沪苏浙皖一市三省联动频繁，一个协同、聚合、“0”距离相连的长三角正渐行渐近。搜狐焦点上海《长三角“0”距离》系列专题，直击上海与环沪区域打破城市边界、加速融合发展的重大事件，研判一体化对于楼市和生活的深远影响。继6月沪苏湖铁路开工后，“轨道上的长三角”又添一条重磅线路——沪苏通铁路！回顾：沪苏湖铁路预计年完工,上海这个区将迎来大爆发!-上海搜狐焦点历时6年建设，沪苏通铁路一期（原名沪通铁路）于7月1日正式开通运营，目前每日开行动车组列车46对、货物列车6对。开通运营才满一周，关于TA的话题已经刷爆了朋友圈。据了解，铁路开通后的首个周末，许多市民纷纷“打卡”自己的首趟沪苏通之旅，南通西站客流明显增加，两天出售车票超过张。01沪苏通铁路基本信息线路走向沪苏通铁路一期北起江苏南通，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，经南通通州，向南跨越长江，经苏州张家港、常熟、太仓、昆山，终到上海市嘉定区，连接上海、苏州和南通三地。（沪苏通铁路一期走向示意图）线路站点一期沿线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9座车站，同时预留常熟东站。线路全长公里，设计时速为公里/时。“超级大桥”与沪苏通铁路同步开通运营的，还有沪苏通长江公铁大桥。这座“超级大桥”上层为双向六车道高速公路，下层为双向四线铁路，不仅是世界上首座跨度超千米的公铁两用桥梁，打通了沿海通道咽喉，也将长三角一体化推向更高水平。（沪苏通长江公铁大桥）02南通向南不再“难通”由于缺少过江通道，在过去很长一段时间里，南通都陷入“向南不通”的尴尬。进入21世纪后，尽管有2座跨江公路桥先后投入运营，但每逢节假日，过江仍是不易。如今，沪苏通铁路开通，上海至南通之间的铁路出行无需再绕路南京，两地之间最短出行时间从3.5小时压缩至66分钟。（上海→南通部分车次）同时，太仓、常熟、张家港三市也接入长三角铁路网，终结了“地无寸铁”的历史。上海虹桥至太仓、常熟、张家港最快运行时间分别为32分钟、48分钟、53分钟。沪苏通铁路的开通，大大缩短了上海与南通及苏北地区的时空距离，使得环沪交通更加便利，强化了上海中心城市对周边的辐射带动作用，有利于上海大都市圈和长三角一体化的深入发展。03嘉定安亭乘势而起值得注意的是，沪苏通铁路开通后，上海还新添了一座火车站——铁路安亭西站。作为上海向北辐射的重要门户，铁路安亭西站地处上海嘉定区安亭镇，与铁路安亭北站遥相呼应，站房建筑面积近0㎡，站场规模为“二台六线”，可容纳近名旅客同时候车。（铁路安亭西站）“铁路一响，黄金万两”，借由长三角一体化发展，曾经偏于一隅的安亭正式步入双枢纽时代，它会不会成为上海下一个“虹桥”？值得期待！从楼市来看，安亭一直是上海热门的置业板块，尤其国际汽车城落户后，安亭更成为产城融合的典范，区域内宜居宜业，当前新房均价仅约“3字头”。目前安亭板块可

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