沪苏通长江公铁大桥定大名,长三角再添新动

6月21日，江苏省铁路办下达了关于新建通沪铁路跨江大桥的正式命名文件，这座连接南通和张家港两地，承载着南通至上海通沪铁路一期工程的长江大桥“大名”确定为“沪苏通长江公铁大桥”。这也是江苏首座融合了长三角三地地名的跨江大桥。这座名字备具争议的大桥终于官宣了它的大名，原本的沪通长江大桥完全没有体现苏州和张家港的元素，也不容易与苏通大桥区别开，而新定大名中的“苏”和“通”，兼顾两岸群众的呼声，也明确了大桥的地理位置。“沪”，长三角的龙头上海，也是通沪铁路的最终目的地。这是一座以长三角三座城市命名的世界级工程的跨江大桥，是我国八横八纵高铁网中沿海铁路大通道的咽喉工程，同时这也是一座集国铁、城铁与高速公路“三位一体”的工程。沪苏通长江公铁大桥是南通及苏北沿海城市高铁入沪的必经之道，随着通沪铁路开通时期不断临近，沪苏通长江大桥的命名确定显得尤为重要，它对整个长三角经济版图的重构有着不可替代的作用。在我国高铁事业的大力发展的背景下，高铁已成为带动经济发展的助推力和奠基石，高铁出行以它独有的方便快捷逐渐成为人们出行的主要方式。沪苏通长江公铁大桥的建成通车，不仅能将南通融入上海“一小时都市圈”，还能串联起鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区间的沿海铁路，成为贯通中国东部最便捷的铁路通道，为长三角的铁路交通发展再添新动脉。

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