开启穿越长江

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江阴靖江长江隧道建设迎来重大节点取得重大突破！！！年12月31日上午江阴靖江长江隧道建设的核心重器16米级超大直径的“匠心一号”盾构机顺利始发标志着国内最先进、智能化水平最高的超大直径盾构机全面进入隧道掘进施工阶段正式开启穿越长江之旅！为何要研发“匠心一号”？

江阴靖江长江隧道工程

位于在建

常泰长江大桥下游约27千米

江阴长江大桥上游约5千米

全长约11.千米

其中过江隧道段全长米

采用盾构隧道形式穿越长江

针对隧道直径大、水压高、距离长、多次下穿敏感建构筑物、不良地质掘进距离长等重难点江苏省交通工程建设局组织中铁十四局、中交隧道局联合盾构机生产商共同研发了“匠心一号”“聚力一号”超大直径盾构机这是国家高端装备制造业综合实力的集中体现也是我省过江通道建设科技创新的重大突破！“核心重器”有多厉害？此次始发的“匠心一号”盾构机最大开挖直径16.09米全长米重达吨针对性配备了多个智能化系统保证盾构隧道施工“可视、可测、可控、可达”

具体来说，主要有以下智能化系统——

首次在“匠心一号”盾构机上

配备SSP-E超前地质预报系统来探测盾构机前方10米—40米的地质状况得到前方地质的三维图像同时，盾构机环向设置14个超前钻探孔水平设置3个超前钻探孔一旦探测到前方不良地质可通过超前钻机对开挖面上方进行注浆加固极大降低隧道施工风险针对项目地质中存在的有害气体该盾构机配置了高精度有害气体监测系统通过多项防爆措施和数据采集系统可以监测开挖仓、工作舱和盾构机上常压区域的有害气体浓度针对盾构机刀具磨损问题配备了刀具光纤磨损自动监测系统更加实时、精准、环保检测出刀具磨损量保证盾构施工安全……

据介绍

与“匠心一号”同日在常熟下线的

“聚力一号”盾构机

目前正在进行

模块分解、运输和现场组装

预计年春节后始发

知道多一些

江阴靖江长江隧道是继江阴长江大桥、泰州长江大桥、常泰长江大桥后的泰州第四条过江通道，也是泰州境内首条过江隧道。年4月28日开工建设，主线预计年12月建成通车。

隧道建设将刷新“四个之最”国内在建最大直径盾构隧道国内承受最大水压水下隧道国内最大开挖直径盾构机国内在建最宽盾构隧道预制拼装口型件……

江阴靖江长江隧道的建设

将进一步缓解

江阴长江大桥交通压力

增强长江干线过江通道

通行能力

促进长三角一体化发展

◆图：邱骏◆通讯员：陆坚滕越◆编辑：刘媛刘晓婧

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