武汉经开区的五条过江通道可能先建车谷长江

武汉经济技术开发区空间规划。

根据省市领导调研武汉经济技术开发区的指示精神，为加快推进经开区产城融合和高质量发展，武汉经开区管委会和市自然资源规划局共同组织，以市规划院为平台，联合国内外一流设计机构编制了《武汉经济技术开发区空间规划》。

同期规划的新地图也出炉，在地图上显示了多条规划的过江通道。其中明确规划的过江通道有两条，一条是汉南过江通道，一条是车谷过江通道。

车谷过江通道是沿通车不久的车谷大道经过中建三局绿投总部、路特斯全球总部过江到江夏区的金龙大道。这条长江大桥的通车将打通车谷和江夏的上海通用的联系壁垒，让武汉的汽车产业连成一片，更加具有竞争力。

另一个是汉南的长江大桥及引线工程，全长71.04公里，按双向6车道高速公路标准设计，设计时速度公里/小时。现在已启动招标，可能是所有规划建设的长江大桥中最先建设的。此桥总投资达.3亿。此地图有一点不是太明确的是在此桥附近，也就是邓南街的船舶交易中心附近也有一个规划但是只到长江中心，这是要建桥呢还是不建呢？这个也可能是经开区规划要建的，可能另一半的费用是由咸宁出钱，所以只规划到了长江中心。

沿沌阳大道的青菱过江通道在新规划的地铁上只显示了一半，近期建还是不建就是一个未知数了，不过在《武汉经济技术开发区空间规划》的构筑高效便捷的交通网络的图当中明确标识了一条青菱过江通道，可能这条通道的建设时间要晚于前两条。

但是青菱长江大桥的建设关系着武汉地铁17号线的建设，如果这个桥确定开建了，那么经开区将多一条地铁线路，17号线从武汉西火车站经过沌口连接光谷，希望这条地铁线早日开建。

只规划到长江中心的除了上述的一条外，军山二桥也规划到了长江中心一半的位置，因为中间是经开区与江夏区的区界分界线。从地图上来看军山二桥是经开区投资要建，后面还有省、市，江夏区的配合。军山二桥是过龙湖的一条跨湖跨江长江大桥，多年还没有动工，可能动工时间要排在汉南长江大桥和车谷长江大桥的后面。

在地图上白沙洲铁路大桥没有标在上面，这个可能也是汉阳区的管辖范围了，不过地图上标出了地铁12号线和11号线的过江通道，对对近期必建的两条过通道只能说幸福四新人了，四新等了这么多年终于等来了地铁时代，以后四新去哪里都会更加方便。

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