定了投资120亿的重庆黄桷坪长江大桥明

重庆是一座名副其实的桥都，据统计，仅在重庆主城，目前就已经有30多座跨江大桥。它们不但承接了各个区域的交通来往，更是这座魔幻城市一道特有的风景线。

不过，由于城市版图的不断扩张，私家车的迅速增长，重庆的拥堵指数也在不断上升，在某些榜单上，已经超越了北京，成为了中国的“首堵”。因此，修桥就成为了广大市民最为期盼的民生工程。

这其中，提了多年的黄桷坪长江大桥的呼声尤为强烈，特别对于是南岸、巴南、九龙坡一带的居民，由于南山的阻隔，这带一的内环出入口很少，长期以来，都饱受四公里的堵车之苦。黄桷坪大桥建成后，将成为重庆又一个东西走向的大通道，有效的为鹅公岩大桥分流减压。

黄桷坪大桥及其配套工程位于李家沱大桥和鹅公岩大桥之间，工程起于九龙坡区黄桷坪正街，止于内环快速路东半环鹿角立交，全长7.6km，全线含3座大型互通立交。

黄桷坪大桥也是一座公轨两用桥，根据之前的规划披露，该桥上层为双向6车道+人行道，下层为双向6车道+双向城市轨道，可谓是一座超级巨无霸的大桥。

黄桷坪大桥从提出规划到现在，已经过去了四五年的时间，何时才能动工修建呢？日前，《重庆市人民政府办公厅关于做好年市级重大项目实施有关工作的通知》发布，这其中，黄桷坪长江大桥位列其中。

公开资料显示，黄桷坪长江大桥全长2.5公里。预计年开建，年建成，今年完成初步设计。

而黄桷坪大桥之所以迟迟未能动工，其中的主要原因就是设计复杂和工程预算巨大。因为黄桷坪大桥系统工程不单纯是一座跨江大桥，而且还包含了穿越南山山脉的鹿角隧道等配套工程，否则根本无法发挥其最大的功能和价值。

招标资料显示，黄桷坪大桥全线共设黄桷坪立交、二塘立交、学府立交、鹿角立交等4处立交，总工程预算达到了亿元，资金规模已经相当于一个西部小县城一年的GDP总量了。

黄桷坪大桥建成后，学府大道、海峡路、四公里一线的交通拥堵才能得到真正的解决。期待这个重要的工程能够早日建成通车，认同的网友们都来点个赞吧！