重庆修建最早的网红桥,现在为什么不能用了

　　重庆这座号称“桥都”的城市，从无到有，从少到多，一座座桥梁，天堑变通途。由于多山多水的特殊地形地貌，重庆迄今已修建桥梁多座，其中已建成的跨长江、嘉陵江上的大跨径桥梁几十座。但是作为重庆首条最早修建的大桥，相信很多朋友都不知道。今天小编就来给就大家分享一下重庆第一座长江大桥。

　　重庆第一座长江大桥位于大渡口的白沙沱长江大桥，连接着跳磴白沙沱和江津珞璜镇。这条修建于年的双线铁路桥，是继武汉长江大桥后第二座立于长江之上的跨江大桥，它将成渝铁路和川黔铁路相连接，让长江天堑变通途的功臣。

　　历经六十载，桥上的守卫兵六十年如一日的坚守在大桥上，直到年4月23号通过最后一班车后，守卫兵们退出历史舞台。如今已废弃2年有余，可以让居民们踏上它的背脊，感受它的雄辉。附近的居民会提着小菜踏着阳光穿过这座曾经只通过火车的大桥，很多采风的游客都在这里用相机捕捉桥都的另一种美。铁路边、小巷子、青石板路成为众多的游客拍照打卡的圣地，被网友们称为“重庆网红桥”。

　　行走在铁轨上，感受它几十年服役的故事，感受一下岁月变迁的痕迹。随手拍出的照片都自带一股文艺的气息和厚重的历史感，有人说这里很复古，夕阳西下时，像极了电视剧情深深雨蒙蒙的场景。

　　在白沙沱长江大桥上，美美地拍上一组文艺大片后，还可以进入白沙沱社区老街，老街不是很大，现在只有几家店铺，有些年代的建筑和树木。幽静的青石板路，都代表着白沙沱老街的灵魂，这里有着记忆中老重庆的感觉。紧邻江边的老街，视野非常宽广，还可以看到如今难得一见的过江轮渡。

　　但是，如今铁轨上的枕木已慢慢腐朽，铁皮也慢慢的褪色，凋零，为了行人的安全，在年12月27日，开始在大桥上修建围墙，禁止行人行走。网上也有网友说：大桥上不准行人行走，为什么不直接拆了，干嘛要修建围墙阻拦呢？修建围墙后，邻居们无论是赶集还是上班，出行都受到了影响，毕竟现在轮渡也停止通行了，实在不方便！

　　对于在网红桥上修建围墙，你怎么看？欢迎在评论区留言。

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