耗资535亿,连通潜江与天门第一桥,从

这些年来，湖北建桥的速度十分迅猛，无论是省会武汉，还是其他地级市，长江两岸的跨江大桥一座接一座通车。

不仅是长江大桥，还有汉江上的桥梁也不容忽视。

作为长江第一大支流，横跨汉江两岸的桥梁也同样发挥着至关重要的作用，其中就包括了一座在建桥梁-潜江汉江大桥。

潜江汉江大桥北接天门市张港镇但铺村，南接潜江市竹根滩镇康岭村，这座桥对于潜江和天门都意义重大，因为这将是两个省直管县级市之间通车的第一座跨江大桥。

一直以来，潜江和天门张港镇之间的来往只有一个王拐渡口，可能对于不在江边生活的人而言，在江上坐船来来回回感觉还挺好玩。

但对于这两个地方的人而言，坐轮渡实在很不方便。首先轮渡承载量有限，逢年过节两地互相串门，还要花漫长的时间等待。

如果遇上了大风大雨这样的极端天气，直接就停航了，因为安全第一，但这样也确实太耽误时间。

等到潜江汉江大桥开建的那一天，也确实让很多人等了花开花谢好几个轮回。因为这两个地方之间建桥的计划已经十几二十年了，只是一直都没看到什么动静。

至于原因，要么是因为手头太紧拿不出足够的资金，要么是征地这块跟人家一直谈不拢，就一直耽搁着。

当然还有一个比较现实的原因就是：天门并不希望潜江汉江大桥的建设开展得太快。

从地图上看，天门张港镇到天门市区比到潜江市区更远，潜江汉江大桥一旦通车，只会加快天门人尤其是张港人去潜江吃小龙虾的速度，毕竟潜江是小龙虾之乡嘛。

但无论出于哪方面考虑，潜江和天门之间修建桥梁是必然的趋势。直到年底，潜江汉江大桥才正式开建。

潜江汉江大桥全长6.7公里，双向4车道，采用主跨为米的斜拉钢构方案，耗资约5.35个亿。

从造型和车道数量上来看，潜江汉江大桥着实很普通，但作为潜江和天门两地联通的第一座汉江大桥，意义十分重大。

很多人说潜江汉江大桥通车后，潜江将会是最大的受益者，其实对于天门而言也一样是利大于弊的。

也许天门发展的速度未必会像潜江那么快，但一定会比过去进步很多。

-END-

原计划今年10月通车的潜江汉江大桥，至今已经建了3年。

大概是因为去年疫情的影响耽误了工程进度，目前刚完成片T梁的全部假设，进入引桥桥面铺装的阶段，保守估计要到明年年中才能通车。

不管怎样，还是期待“天潜变通途”之日尽快到来，看到两地百姓享受到出行便利的那一天。

#什么是潜江#

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