同一时期的重庆大桥,一座未动工一座长期停

作为中国桥都的重庆，在修桥这件事情上可是毫不含糊。因为被长江和嘉陵江环绕，所以修桥就成为缓解交通拥堵的最佳方式。目前，在重庆主城区内，横跨两江的大桥就已经不下20座，而更多的桥也正在修建或者计划修建中。重庆嘉华大桥最近，位于嘉陵江上的曾家岩大桥已经完成了合龙，这也预示着距离其通行又更近了一步。曾家岩大桥采用了目前重庆非常主流的共轨两用建造形式，上层通行汽车，下层是预留的轨道交通，未来将会成为重庆轨道交通10号线。因为曾家岩目前已经开通了轨道交通2号线，所以等到轨道10号线曾家岩站开通，两条轨道线路将可以实现换乘，而且届时将会出现轨道站台设立在跨江大桥上的独特景观。重庆总是在有意无意中创造出一些令人意外的场景，或许下一个网红打卡地就是它了。而曾家岩大桥项目可不仅仅是一座跨江大桥那么简单，根据其设计规划，整个工程项目还包括了2条主隧道，将会把渝北、江北以及渝中进行有效连通，进一步缩短3个区域之间的距离，同时，因为可以从渝中区对接南岸区，也会使得穿越主城更加快捷。曾家岩大桥的合龙的确让人非常欣喜，不过，作为缓解重庆主城交通压力的重点工程，因为还涉及到后续隧道的施工，所以全面通车可能还需要一段时间的等待。不过，合龙之后就给了广大市民一个盼头，而反观重庆的另外一些大桥，前期工作工作几乎和曾家岩大桥一同展开，甚至时间更早，但是其现状却截然不同。在众多规划的大桥当中，最引人

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