重庆堵车越来越严重了,市民呼吁黄桷坪长江

重庆是名副其实的桥都，拥有各类桥梁四千五百多座，其中，主城区就有20多座跨江大桥。但随着交通拥堵的不断加剧，修桥修路的速度已经远远赶不上私家车增长的速度。以鹅公岩大桥到四公里立交沿线为例，由于九龙坡、沙坪坝、大渡口到南岸和内环快速的车辆均需通过海峡路，导致该区域全天候的堵车已成常态，让开车出行的市民避无可避，苦不堪言。为了拓展东西向交通运载能力，带动九龙半岛的发展，早在多年前，重庆就提出了建设黄桷坪长江大桥的设想。根据最新的规划显示，黄桷坪长江大桥将是重庆又一座公轨两用桥，采用双层布置，上层为双向6车道+人行道，下层为双向6车道+双向城市轨道，大桥两侧各设置2.5米宽人行道。它的西端以隧道形式穿越九龙半岛地区，连接南北干道，东端则与南岸区渝南分流道相接。大桥建成将成为连接九龙坡区、南岸区、巴南区、大渡口区的快速通道，有效的为鹅公岩大桥分流。同时还将极大的改善九龙半岛外向交通问题，届时，无论从南岸区进入九龙坡区，还是从南岸区前往大渡口区的过境车，将不用再绕行杨家坪商圈，为该片区打造成中央商务分中心、商务聚集区、高档住宅区提供交通保障。黄桷坪大桥何日开工是市民

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