桥梁大事杨泗港长江大桥今日通车赤水河红军

杨泗港长江大桥今日通车

一座金色巨龙卧伏长江之上，沟通汉阳、武昌两岸。10月8日上午，武汉第十座跨长江大桥、长江上首座双层公路大桥、世界 跨度双层悬索桥——武汉杨泗港长江大桥正式通车。

武汉杨泗港长江大桥是长江上首座双层公路大桥，连接汉阳、武昌两岸，全长4.13公里。作为第七届世界军人运动会重点保障线路之一，大桥如期建成通车，将为军运会顺利进行提供重要交通保障。

大桥采取双层桥面设计既满足桥梁自身功能要求，又充分考虑城市规划和道路匹配性，主桥钢桁加劲梁采用全焊接结构，在国内大跨度桥梁中首次采用。主缆采用标准抗拉强度为兆帕高强钢丝，在国内桥梁钢丝材料中等级 ，主塔沉井下沉首次采用超厚黏土层条件下超大沉井下沉新技术。

据介绍，大桥的通车将极大完善武汉城市快速路骨架系统，缓解过江交通压力，优化城市空间布局。（来源：科技日报）

镇江五峰山长江大桥主跨钢梁开始高栓施拧

10月7日，镇江五峰山长江大桥繁忙如旧热火朝天，主跨钢梁高强度螺栓施拧、桥面焊接施工正在稳步推进。同时，大桥南北两岸四台缆载起重机均已走行到位，为节后钢梁架设做好了准备。

据介绍，中跨钢梁高栓连接施工分为主桁高栓连接和钢梁断面剩余高栓连接，两个阶段实施。其中主桁高栓连接包含上、下弦杆及斜杆高栓连接，每节段钢梁主桁高栓施工均按照先上、下弦杆再斜杆的顺序进行。钢梁断面剩余高栓连接施工，在每节段钢梁主桁高栓施工完成后即可进行。镇江五峰山长江大桥所用高强度螺栓，采用了高强度材料制造，螺栓的螺杆、螺帽和垫圈，均由高强钢材制作而成。

镇江五峰山长江大桥是国内首座公铁两用悬索桥，作为连镇铁路关键节点工程，大桥全长6.公里，主跨米，一跨过江。大桥施工人员厉兵秣马、节假无休，以坚韧不拔的攻坚意志与百折不挠的苦干精神，将施工蓝图一步步变为现实。（来源：扬子晚报网）

川黔大通道赤水河红军大桥全面建成通车

在举国欢庆中华人民共和国成立70周年之际，位于川黔交界乌蒙山区和“四渡赤水”革命老区的赤水河红军大桥，9月30日全面建成通车，这是 座以红军名字命名的大桥。

据了解，赤水河红军大桥主跨米，主塔高.5米，全长米，西连四川古蔺，东接贵州习水，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉，是四川和贵州共同建设的川黔大通道古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程。（来源：搜狐网）

郑万高铁天池特大桥合龙

近日，郑万高铁湖北段保康县后坪镇天池特大桥顺利合龙。

天池特大桥桥墩高、跨度大、施工难、风险高，是郑万高铁湖北段控制性工程之一，全长.5米，于年3月开工建设，历时两年半，顺利完成施工任务实现合龙。郑万高铁是郑渝高铁（郑州—重庆）的重要组成部分，全线长公里，其中湖北省境内公里，预计年全线建成通车。（来源：湖北日报）

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