武汉7个郊区中,为什么东西湖和黄陂的地铁

武汉7个新城区，地铁线路统计

这个月底，通过黄陂和东西湖的7号线北延长线（前川线1期）、通过汉南的16号线2期就要开通试运营了。

武汉三环外有8个新城区（6个行政区，2个功能区，武汉经开和汉南合并了），各区截至年底的已开通的地铁线路如下：

东西湖：6条，1、2、3、6、7、8号线

黄陂：4条，1、2、7、21号线

武汉经开（汉南）：3条，3、6、16号线

光谷：2条，2、11号线

江夏：2条，2、7号线

蔡甸：1条，4号线

新洲：0条

长江新区：1条，21号线

问题来了，为什么江北的东西湖和黄陂，地铁线路最多呢？

即将开通的地铁前川线1期

地理原因吗

打开地图，一目了然！

黄陂和东西湖，沿汉口外围一路展开，从西侧的舵落口，到东侧的谌家矶，东西湖和黄陂的城市化地区绵延30多公里。

而蔡甸和经开，则是分别沿汉阳的西面和南面展开，江夏和光谷，也基本一致，沿武昌的东面和南面展开。

简单说，就是东西湖和黄陂的城市，发展方向和汉口基本平行，而其他郊区，则是和汉阳武昌垂直发展，体现在地图上就是如下图武汉市新城区可以城市化的区域，各位可以发现黄陂和东西湖，基本和汉口平行发展，其余几个地方则和市区垂直方向发展

蔡甸也好，江夏也罢，城市化基本沿着1-2条马路两侧发展，蔡甸是新天大道，江夏是文化大道和江夏大道，但东西湖和黄陂就不同了，黄陂和汉口之间有许多条大路，东西湖更不谈了，和汉口连接的马路几十条。

蔡甸和江夏修地铁，沿着主干道修1、2条，就能覆盖大部分城市化地区，光谷和经开也如此。

但东西湖和黄陂还真的不行，和汉口接壤的面积太大了，没有3条以上的地铁，无法照顾到70%以上的居民，比如黄陂即将有4条地铁了，但盘龙城叶店和刘店之间的居民，仍然需要转乘公交才能抵达地铁站口（换句话说，黄陂南部要想地铁覆盖80%以上的区域，还需要2条以上的地铁）

有网友认为这是武汉市特别照顾大汉口地区，小编不排除这种可能，但个人觉得是最大的原因还是地理方面，使得东西湖和黄陂有这么多的地铁线路（否则新洲为什么那么少的地铁线路呢）

规划里，黄陂区未来将是武汉14个区域里地铁线路最多的城区

规划里，到年，黄陂区将拥有14条地铁线路，是武汉14个区域里地铁线路最多，里程最长的城区（即使扣除只通往长江新区的几条，比如21、14、23号线等，黄陂的地铁线路也有11条之多）

原因很简单，因为黄陂区域内有天河机场，计划里，通往天河机场的地铁线路就高达6条，分别是已建成的2号线、计划延长的7号线，待建的13、17、20和27号线。

黄陂所有的地铁线路中，和天河机场无关的只有1、8、28、25、18号线。

即将开通的前川线裕福路站

那么，其他几个郊区，规划的线路情况如何呢（根据武汉年总规而来，图上红色字体为已建成线路）？

东西湖，总的线路有9条，分别是：1、2、3、6、7、8、13、17、18

蔡甸区：总线路5条，3、4、10、11、26号线

武汉经开：总共6条，3、6、10、17、26、16号线

江夏区：总共8条线，2、7、9、19、24、15、30、32号线

光谷：总共9条线，2、9、11、13、17、19、24、29、30

新洲：1条，22号线

长江新区：共8条线，10、14、18、21、22、23、25、27

阳逻划到新区以后，新洲就是武汉15个区域里（13个行政区+光谷和新区）唯一还没有通地铁的城区了，加油，希望下一轮，通往邾城的地铁能够开工。