烧光51亿后长江汽车破产清算股东内斗

又一家造车新势力倒下了。

“公司已经欠了我一年多的工资，将近八万多元。之前有申请过劳动仲裁，但公司一直没有付钱。”一名杭州长江汽车有限公司（以下简称长江汽车）离职员工告诉《每日经济新闻》记者，像他这样被欠薪的长江汽车离职员工还有多人。

11月1日，因被法院裁定破产清算且公司停业多时，长江汽车宣布与部分员工解除劳动合同关系，相关社保公积金也开始停止缴纳。至于拖欠的员工工资、“十三薪”等，下一步则需要按照法律规定进行认定。

“现在长江汽车由法院指派的管理人在管理，但是在11月26日第一次债权人大会之前，管理人没有时间对公司相关事宜进行回复。”长江汽车相关负责人对《每日经济新闻》记者表示，对于欠薪问题解决方案、公司是否引入资本进行重组等外界关心的问题，目前还不清楚。

已停产多时

9月29日，杭州市余杭区人民法院发布的破产文书显示，根据杭州万途商务服务有限公司的申请，该法院于年8月24日裁定受理长江汽车破产清算一案，并于年9月11日指定浙江京衡律师事务所、浙江诺力亚律师事务所、宁波科信会计师事务所有限公司为长江汽车管理人。

破产文书显示，长江汽车的债权人应于年11月11日前，向管理人申报债权并提供相关证据材料。第一次债权人会议将以网络会议和现场会议相结合的方式，于11月26日召开。

“如果有投资方愿意接盘，对长江汽车进行破产重组，企业将有复活的可能。如果没有，破产清算结束之后，就意味着企业注销，长江汽车‘死了’。”一位不愿具名的上海律师告诉《每日经济新闻》记者。

记者了解到，自今年8月24日被杭州余杭区人民法院裁定进入破产程序后，长江汽车几乎每周给员工发放一次“居家等待”的通知。就在几天前，众多在职员工收到了“解除劳动合同通知书”和“解除劳动合同关系协议书”。“解除劳动合同通知书”显示，长江汽车在破产前夕已经停业多时，难以为继。

图片来源于网络

实际上，长江汽车破产清算的消息来得并不突然。早在两年前，长江汽车就已经出现了欠薪苗头，资金紧张更是“沉疴宿疾”。自年7月起，有关长江汽车欠薪停产的消息便不断被媒体报道，并且持续发酵。

“拖欠员工薪资的问题确实存在。受政策、市场下行等因素影响，长江汽车发展确实遇到了一些困难，处于非常艰难的时期，内忧外困。但我们没有丧失信心和斗志，正在与公司股东和潜在投资者保持沟通，将因疫情影响的融资计划继续推进。”此前，上述相关负责人曾告诉记者。

但是，融资计划并没能顺利推进，长江汽车进一步滑落生死边缘。启信宝数据显示，自年至今，长江汽车已被上海市青浦区人民法院、杭州市中级人民法院、南京市浦口区人民法院等列为被执行人次，累计执行标的超4亿元，公司法定代表人曹忠等公司相关人员也收到次限制消费令。

烧光51亿未见量产车

值得一提的是，眼下落魄的长江汽车，曾是国内首批拿到新能源汽车“双资质”的车企，还曾被李嘉诚看中，可谓风光一时。

公开资料显示，长江汽车的前身是年挂牌的杭州长江客车公司（以下简称长江客车）。年，在长江客车濒临破产之际，五龙电动车（，HK）对其注资重组，并将其更名为杭州长江汽车有限公司。李嘉诚曾多次增持五龙电动车股份，并一度成为其第三大股东。

年，长江汽车成为最早一批获得国家发改委批文的新能源车企。一年后，年12月，在工信部公示第批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，长江汽车再度现身。这意味着，长江汽车已拿到新能源汽车“双资质”。

同年，五龙电动车投资51亿元推出了电动车品牌“长江EV”，同时杭州工厂正式投产，一期年产能为10万辆，二期年产能为30万辆。随后，长江汽车加速扩张，贵州长江、深圳长江、成都长江等子公司相继成立，并吸引到了不少政府背景的投资。

图片来源：长江汽车

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