中国开118辆坦克验收大桥,此国效仿出动

说起中国制造，不仅我们骄傲不已，外国人也十分称赞。小到日常用品，大到枪炮和高铁，中国制造用质量狠狠回击了那些嘲笑我们没有创造力的人。各种交通运输工程，我们不仅出色完成，还创下了多个记录。

就拿曾经震惊世界的南京长江大桥来说，它不仅是一座公路铁路两用桥，还是我们自主设计的。据说，在验收的时候，它还经受住了百辆坦克的考验。

坦克和南京长江大桥是怎么回事呢？其实，关于这座桥的建设，早在民国时期，就已经开始筹划了，可惜最终因为战争原因被搁置了。新中国成立后，桥梁的研究建造计划，也终于被提上了日程。

之前武汉大桥的建造是在苏联专家的帮助下完成的，但是在决定建造南京长江大桥的时候，中苏关系已经濒临破裂了。因此，我们决定靠自己的力量完成。

但是，南京长江大桥的建造之路并没有这么顺利。复杂的地质环境和接连不断的洪涝灾害，让桥梁工程濒临坍塌倾覆的危险。其中还有三年的自然灾害，导致国家经济衰退，人们生活困苦。工程经费一减再减的情况下，不仅材料无法购买，连工人的薪资都无法及时发放，桥梁差点变成烂尾工程。

不过，中国人一向都是越挫越勇，有困难出现时，就想办法解决困难。在工人的的努力和国家的扶持下，南京长江大桥终于竣工。但这毕竟是我们自主建造的一项新尝试，质量究竟过不过关，很多人心里也没底。

于是，曾经为南京长江大桥不断奔波的许世友，就想到了用坦克验收的这个办法。在许世友的调动下，辆坦克整齐划一的开上了大桥，看起来十分壮观。直到最后一辆坦克成功驶离而大桥依然屹立不倒，没有任何裂痕损坏的时候，所有人纷纷欢呼起来。

当时，震惊世界的，不仅是南京长江大桥的建成，还有我们辆坦克验收桥梁的这个举动。而捷克斯洛伐克的鲁斯尔赖大桥建成后，他们也想用这个办法验收，甚至还出动了辆坦克。

没想到新建成的大桥一点都不给面子，刚刚开上去10辆坦克，桥面就出现了大量开裂的情况。原来，这座大桥在修建的时候，负责人为了赚差价，故意买了劣质的材料。正是这样偷工减料的过程，才导致了桥面的悲剧。

如今，南京长江大桥不仅是我国桥梁工程中一道靓丽的风景线，还是中国制造的一份见证。