距无锡不远长江首个公铁隧道年底前开工

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近日,海门-太仓过江通道工程(公路部分)可行性研究报告获得江苏省发改委批复。海太过江通道计划年底前开工建设,隧道建设总工期约72个月。

海太过江通道位于苏通大桥下游约8公里处,是国家发展和改革委印发的《长江干线过江通道布局规划(-年)》中明确的公铁复合型过江通道,通道连接南通海门区和苏州太仓、常熟,布设两条公路、一条铁路,是长江段首个公铁两用的隧道,海太过江通道作为通常高速与如通苏湖铁路重要的过江设施,其建设对完善区域综合交通网络、补齐过江出行短板具有重要意义,建成后将推动构建综合立体交通走廊,有力推动长三角区域一体化发展。

海太过江通道公路隧道全长约11.2公里,其中盾构段约9.3公里,隧道外径16米,是国内最大直径、最长距离穿越长江的公路盾构隧道,具有“长、大、高、深”的特点,堪称长江第一隧。

海太过江通道的前期勘察环节于年7月15日开始,年2月23日完成,共历时天,勘察施工作业创造了长江水上勘察史上孔位最多、工期最长的新纪录。

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采集:晓城校对:缪敏责编:沛青编审:朱琰来源:我苏特稿

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