系列报道2021湖北经济前瞻建桥

系列报道《湖北经济前瞻》《“建桥之都”武汉如何实现新跨越？》.mp34:13

桥梁的变迁，见证着武汉经济社会的跨越增长。以中铁大桥局、中交二航局、武船重工、武汉市政等“国字号”和“武字头”为代表，武汉桥梁龙头企业无论在产值规模、市场份额、技术水平，还是在产业带动效应和发展前景上，都已成为当之无愧的“中国第一”。

年12月26号，随着福州至平潭动车的开通，由在汉央企中铁大桥局历时7年多建设的我国首座跨海公铁两用桥——平潭海峡公铁两用大桥正式投入使用，这是世界最长跨海峡公铁两用大桥，也是湖北造桥大军在世界级风口创造的奇迹。建桥期间，中铁大桥局研发了国内起重量最大、起升高度最高的双臂架起重船，还自主研发出海洋环境综合监测系统。中铁大桥局平潭海峡公铁两用大桥项目部工程部部长钱玉山说：“比如说，我们科技鉴定方面有7项国际领先、2项国际先进，技术专利已经授权的有73项（其中发明专利31项）。”

平潭海峡公铁两用大桥全面通车，第一辆列车驶过

从万里长江第一桥——武汉长江大桥起步，60多年来中铁大桥局实现了一个个新的突破。建局以来，中铁大桥局在国内外设计建造了余座大桥，总里程达余公里。同时，也在孟加拉、马来西亚、缅甸等20余个国家和地区修建了40余个项目。中铁大桥局党委书记、董事长文武松介绍：“未来，我们将持续打造“中国桥梁”名片，更好地推动湖北乃至中国桥梁企业抓住国家“一带一路”“互联互通”等战略机遇，抱团出海、集群式“走出去”。”

宜昌市伍家岗长江大桥主跨米一跨过江，江中没有建设桥墩，这是武汉建桥军团成员——中交二航局为中华鲟让路做出的技术突破。中交二航局以筑港起家，靠建桥兴业，其建成的第一座长江大桥——黄石长江公路大桥就在湖北。自20世纪90年代初踏入建桥领域以来，中交二航局建桥者的身影从内陆跨向海洋、从国内迈向国外、从公路走向铁路，该公司也从从建桥“门外汉”成为了行业主力军与领跑者。中交二航局科技管理部副总经理胡守增介绍：“先后我们在国内外一共承建了多座有影响力的跨江、跨海、跨高山峡谷的公路大桥，在年的时候，我们也实现了公铁两用桥的突破，当时成功中标了沪苏通公铁长江大桥。”

伍家岗长江大桥一跨过江，江中无桥墩

世界建桥看中国，中国建桥看武汉。由中铁大桥局、中交二航局等一批核心企业组成的武汉建桥军团，承建了国内外数千座大桥，刷新了多项世界桥梁纪录。武汉理工大学交通学院道路与桥梁工程系主任、博导胡志坚教授认为，目前武汉已经形成了一条涵盖桥梁建设各个环节的建桥产业链，在“十四五”期间还可从产学研结合、制定规范标准、人才培养等方面着手，进一步打响“建桥之都”名片。他说：“政府要激励推行或者制定更有效的产学研合作机制；本身我们已经做得很好了，但是我觉得我们的话语权还不够，话语权要怎么争取，那么这就是标准规范的制定；再还有一块，我们要成为‘建桥之都’，更多的是人才的培养。”

（记者李慧、何伶凌，通讯员刘佩娅、陈嘉伦、编辑徐翔）：

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