比亚迪新能源车销量突破百万增25倍王传

来源：媒体滚动

　　长江商报消息●长江商报记者李启光

　　停产停销传统燃油车后，比亚迪销量持续看涨，也在海外大展拳脚。

　　10月9日晚间，比亚迪（.SZ、.HK）发布产销快报显示，公司9月汽车销量达20.13万辆，同比增长.07%，首次突破月销20万辆大关；新能源汽车前9月累计销量达万辆，同比增长.56%，已突破百万辆大关。

　　海外拓展方面，近日，比亚迪宣布和德国汽车租赁公司SIXT签署合作协议，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。

　　王传福曾表示，“未来，比亚迪在拓展海外市场方面会加大力度。”

　　10月10日，上海企事业单位环境信息公开平台　　有望完成年销万辆目标

　　10月9日晚间，比亚迪发布9月产销快报显示，公司9月汽车产量达20.49万辆，同比增长.12%；销量达20.13万辆，同比增长.07%，首次突破月销20万辆大关。前9月，公司累计产量达.62万辆，同比增长.21%；累计销量达.51万辆，同比增长.76%。

　　其中，比亚迪新能源汽车前9月累计销量达万辆，同比增长.56%，已突破百万辆大关。

　　具体车型方面，比亚迪王朝系列汉家族9月销量3.15万辆，累计销量超33万辆，汉DM同比增长%。唐家族9月销量1.51万辆，累计销量超38万辆，唐EV同比增长.6%；宋家族9月销量4.65万辆，累计销量超万辆，宋DM同比增长.3%。

　　同时，比亚迪秦家族9月销量3.95万辆，累计销量超76万辆，秦EV同比增长.1%；元家族9月销量2.35万辆，累计销量超37万辆，元EV环比增长67.6%。

　　海洋系列中，比亚迪海豹9月销量达到辆；驱逐舰05的9月销量达到辆；海豚9月销量达到2.5万辆，累计销量超15万辆，同比增长.9%。

　　9月，比亚迪董事长王传福透露，“目前比亚迪在手订单70万辆，新车下单交付周期达4至5个月，到年底会争取28万辆的月交付量。”

　　这也就表示，比亚迪完成年销万辆的目标问题已不大，甚至可以冲击万辆销量。

　　车型海外售价比国内高

　　在海外扩张方面，近日，比亚迪宣布和汽车租赁公司SIXT签署合作协议，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。

　　据了解，首批数千辆比亚迪纯电汽车将于年第四季度开始交付，第一阶段合作市场包括德国、英国、法国以及荷兰。ATTO3将是比亚迪为客户提供的第一款纯电汽车。这款车型在中国被命名为元PLUS，是一款基于比亚迪e平台3.0开发的紧凑型SUV。

　　此外，近段时间比亚迪密集和多家欧洲经销商达成合作。

　　8月，比亚迪和经销商集团HedinMobility达成合作，后者在欧洲拥有家经销商，共同为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品。

　　比亚迪乘用车出海的步伐正在进一步加快。7月6日宣布进入荷兰；7月21日宣布进入日本；8月2日宣布进入德国、瑞典；8月8日宣布正式进入泰国乘用车市场；8月13日把元PLUS带到了柬埔寨；9月27日宣布进入约旦市场。

　　9月28日，比亚迪在欧洲召开新能源乘用车线上发布会，发布汉、唐以及将首批交付给SIXT的ATTO3车型。这被认为是比亚迪加速进军欧洲的一大标志。

　　10月，比亚迪位于瑞典和德国的多家先锋店将正式开业，未来还将在多个城市上线更多门店。

　　王传福此前表示：“未来，比亚迪在拓展海外市场方面会加大力度。”

　　值得一提的是，比亚迪车型在海外的售价比国内高。例如，比亚迪唐EV的国内售价为27.95万元至33.98万元，在挪威的售价约为44万元。

　　拟扩建上海工厂

　　销量向好之下，比亚迪也在积极扩产。

　　9月8日，比亚迪泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司签约，这标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。该工厂预计年开始运营，年产能约15万辆。

　　9月30日，深汕比亚迪汽车工业园一期项目正式投产。目前，深汕汽车城产业项目中，深汕比亚迪汽车工业园一、二期已签约投资共亿元，全部达产后预计年产值超过亿元。

　　10月10日，上海企事业单位环境信息公开平台　　资料显示，上海比亚迪有限公司主要从事锂电池、太阳能电池组件等电子元件制造以及有色金属复合材料、新型合金材料加工等。

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