武船参建伶仃洋大桥,制造钢箱梁最大的钢结

长江日报-长江网10月29日讯10月29日下午，武船集团与广东省公路建设有限公司签订深圳至中山跨江通道项目钢箱梁制造G03标合同，合同总吨位达9.77万吨，合同额13.7亿元

深中通道伶仃洋大桥效果图

武船集团这次签订钢箱梁制造G03标是深中通道3个钢结构标段中吨位最大的标段，主要包括伶仃洋大桥一半（含中跨跨中段）及东泄洪区非通航孔桥钢箱梁制造。伶仃洋大桥为双塔三跨悬索桥，主跨跨径达到米，居世界同类桥梁第四，钢箱梁全宽44.7米，桥面高90米，相当于30层楼房的高度，建成后将成为全球最高的海中大桥。据了解，桥梁工程是深中通道项目中的重点、亮点、看点和难点，社会

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