沪通长江大桥主塔电梯安装完成主航道桥建设

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沪通长江大桥主航道桥是一座两塔三索面斜拉桥，米高的主塔、根斜拉索，决定着这座包含四线铁路、六线高速公路的重载型大桥以米的跨度跨越长江黄金水道。那么，大桥通车后，主塔及斜拉索如何能够得到及时养护和维修呢？一起跟随记者的镜头，去一探究竟。从公路层主塔下方的通道，记者进入塔内。按照总体设计，大桥每座主塔塔内设置两部专用电梯，其中公路面至中塔柱斜电梯主要用于今后对塔身钢筋混凝土的养护，载重量20吨，分8层停靠，上升速度每分钟约41米。与斜电梯相比，从塔柱合龙处升至塔顶的垂直升降电梯，速度更快，也更为平稳，竖向行程高度米。由于沪通长江大桥每一座主塔分别需要安装33个钢锚梁，用于锚固斜拉索、平衡索力，因此，垂直电梯对于今后大桥斜拉索的检测至关重要。目前，沪通长江大桥四部主塔电梯已经全部安装完成，大桥建设者正在进行塔内清理、主塔顶部防水层施工等最后一系列收尾工作。（记者黄昕）

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