沪通长江大桥异乡坚守撑起大桥脊梁

为了建设世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥，数千位建设者已经忙碌了多个日夜，他们在繁忙的长江航道上打造超级工程的中国名片。昨天晚上7点58分，在建设者们连续16个小时的努力下，大桥再次迎来重要节点，27号辅助墩成功吊装对接第三节段钢梁，这也意味着大桥主航道桥6个墩顶钢梁全部架设完成。钢桁梁吊装是沪通大桥主航道桥的控制性工程，整个吊装重量达到了13万吨，相当于18座埃菲尔铁塔的重量。要将这些大家伙实现毫米级的精准对接，现场每一位建设者都必须全神贯注。这位卖力干活的小伙子，来自河南，15年大学毕业后便来到沪通长江大桥，成为一名工程技术负责人。在27号辅助墩墩顶钢梁架设期间，李杰的工作地点就是70多米高的塔顶。要到达这里并不轻松，临时搭建的钢梯，级台阶，是他每天的必经之路。和大多数工人一样，从来到项目部的那天开始，回家就成了一件奢侈的事情。这个春节，李杰要留在工地上值班。不过让他欣慰的是，在团队的努力下，沪通长江大桥钢桁梁的安全性、精准性均达到设计要求，年后主航道桥就将全面开始双悬臂架设。和李杰一样，沪通长江大桥也是魏晓宁大学毕业后参建的第一个项目。作为一名质检员，他每天的工作要靠爬高上低加暴走完成。精益求精，工程中容不得半点马虎，这是每一位大桥人对自己的严苛要求，更是对这份职业的尊重。再过一年，沪通长江大桥就将竣工，建设者们也将转战新的战场，但这份匠心将一直延续。

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