ldquo长江三峡1rdquo首

3月29日，由我国自主研制的新能源纯电动游轮“长江三峡1”首航仪式在秭归新港举行。三峡集团董事长、党组书记雷鸣山，副省长、宜昌市委书记王立出席仪式并讲话。市委副书记、市长马泽江主持首航仪式。

??三峡日报聂爽摄

雷鸣山说

“长江三峡1”纯电动游轮的正式投运，是三峡集团深入践行绿色发展理念，以创新之举推进长江大保护的生动实践，是三峡集团与湖北省深化重大战略合作的具体举措，具有重要的示范意义。三峡集团将以“长江三峡1”首航为起点，进一步加大长江流域零碳环保产业投入力度，持续推进“电化长江”“氢化长江”，着力推动长江航运实现绿色转型，以实际行动助力宜昌“强产兴城、能级跨越、争当龙头”，在“十四五”期间实现绿色高质量发展。

王立说

在清洁能源和长江生态环保“两翼齐飞”战略引领下，三峡集团与宜昌携手打造“长江三峡1”纯电动游轮，这是深度对接国家“双碳”战略和长江大保护战略的生动实践，是推动长江经济带绿色可持续发展的创新展示。我们将以此次首航为契机，加快布局“电化长江”，力争在船舶电动化产业、充换电网络、制造业迭代升级等方面取得新突破。真诚希望三峡集团继续深度参与宜昌发展，携手共同打造央地合作新典范。我们将持续打造营商环境标杆城市，全力当好金牌“店小二”，让大家投资放心、发展安心、办事顺心、生活舒心。

据了解，“长江三峡1”是交通运输部交通强国试点项目和工信部高技术船舶科研项目，也是目前世界上载电量最大、智能化最先进的新能源纯电动游轮，由宜昌城发集团所属湖北三峡旅游集团和三峡集团所属长江电力共同投资建造，国内著名大学、研究所和电动船舶设计研发制造单位共同参建，拥有自主知识产权。游轮的投入运营，有效推动了我国大型纯电动船舶设计、制造水平，在推动“电化长江”进程、加快内河航运绿色低碳发展方面，具有积极示范意义。

中国船级社宜昌分社总经理徐俊杰告诉记者，综合中国船级社和世界主要船级社统计数据，此前电动游船载电量一般在千瓦时以内，“长江三峡1”在纯电动船舶领域创下电池容量全球之最。

“更大的载电量，倒逼我们必须在充电技术上突破。”项目技术负责人刘军表示，研发团队经综合比选，在全球率先推出“高压充电+低压补电”方案：通过为游轮配置10千伏港口充电设施和船载高压变压器，有效将陆上高压电变压，供游轮配电系统使用，从而解决充电难题。经反复试验，充满电需用时7至8小时，可正常续航10小时、公里。

鉴于船舶航行全程不消耗燃油，市交通运输局测算，相较于传统动力船舶，该游轮每年可替代燃油吨，减少各类有害气体排放吨。

据交通运输部海事局数据，长江流域目前共有客船、货船、液货船艘，绝大部分采用传统动力。国家发改委综合运输研究所所长汪鸣表示，“长江三峡1”的首航，为“电化长江”提供了全新解决方案，也为加快培育新能源船舶产业拓展了空间，将有力助推交通强国、绿色交通建设和“双碳”目标实现。

来源：三峡日报