何建华专栏东方大港向海图强发展新跨越

“南通好通”迎来令人振奋的期待：作为江苏新出海口的“大通州湾”南通港吕四作业区西港池8#－11#码头工程通过验收，即将顺利开港！自此由此，万里长江入海口、位于黄金水道与漫长海岸“T”字型结合部，以跻身国际航运中心前三的上海为龙头，“南翼”有宁波舟山港，“北翼”有南通通州湾，早在民国初年由孙中山先生在《建国方略》中提出的“东方大港”设想在东海之滨梦想成真，实现向海图强发展新跨越，朝着建设长三角世界港口群的宏伟目标挺进。

全球资源配置功能是核心竞争力

谁在世界中心？在当今世界百年未有之大变局和新冠肺炎疫情全球大流行交织影响、世界进入动荡变革期的错综复杂演进中，围绕着陆权与海权的争夺博弈，核心是控制与畅通世界的物流路线，谁掌握了世界经济和能源运输之门之路，谁就掌握了经济全球化的供应链资源命脉和安全命脉，也就能影响与控制世界。从特定意义上看问题，海港空港物流能级与全球资源配置的功能高地，成为深度参与经济全球化的核心竞争力。

按照人类社会发展的国际经验，由于自然因素与运输便利，大江大河入海口孕育城市文明，湾区经济是当今国际经济版图的突出亮点，是世界先进滨海城市的显著标志。美国旧金山“科技湾区”、纽约“金融湾区”、日本东京“产业湾区”以及我国粤港澳大湾区，被誉为世界四大湾区。被称为“北上海”的南通坚定落实“海洋强国”战略，统筹推进优江拓海、江海联动和港产城融合发展，打造千万标箱东方大港和万亿级绿色高端临港产业基地，立志建成高能级、强竞争力、极富潜力的现代化湾区。

长三角区域一体化发展上升为国家战略，具有极大的区域带动性和示范作用，将带动整个长江经济带和华东地区发展，形成高质量发展的区域集群。长三角一体化将改写区域经济发展地图，其中最值得

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