三年痛苦期武汉这个片区需要多久才宜居

近年来，一说起白沙洲，很多武汉人就不屑一顾，甚至是鄙夷，说这里道路差、环境差、配套差，拖了武汉市的后腿。

但就是这样一个地方，却成了网红片区，大多数刚需买房，都会想到这儿，甚至将家安在这儿。

前几天，有网友问，白沙洲青菱新城房源很多，房价也很便宜，可不可以买？适不适合居住？

白沙洲分为三环内和三环外片区，今天，我们就说一下三环外的青菱新城。

01.交通状况差，未来会有改善

说起青菱新城的交通，大家都会头疼。主干道白沙洲大道经常堵车，南郊路那叫一个“乱”字了得。

以前多次到过青菱新城，从三环到四环转过好几次。灰尘弥漫，道路坑洼不平，大货车横行，这些现象一直萦绕在脑海。

近日，再次前往青菱新城探访，道路坑洼不平，大货车、混凝车横行，灰尘弥漫，断头路较多，高压线像蜘蛛网。这种现象依然存在。

看一个片区的未来，要看未来三五年甚至更长远时期。青菱新城的交通正在逐步完善，最让人期待的就是地铁规划。

白沙洲规划有地铁5号线，其连接青菱新城、司门口商圈、徐东商圈、青山滨江商务区、武汉火车站等诸多热点区域，预计年底建成通车，届时将方便当地居民出行，直接带动青菱新城的发展。

沿长江的新武金堤路（三环线-洪山江夏交界），目前路况较差，但这条路，已经纳入修建规划。这条路将直接打通武汉长江大桥、鹦鹉洲大桥、杨泗港大桥、白沙洲大桥、未来的白沙洲公铁大桥、沌口长江大桥等几座长江大桥。

并且，还将和平大道积玉桥、武昌古城、青菱新城、江夏金口等地连成一片，到时青菱新城居民出行便利性大大增强。

这些都是看得见的交通规划。根据新一轮轨道交通线网规划，青菱新城除了地铁5号线，还规划有17号线、30号线及32号线，能够覆盖片区，满足居民出行需求。只是，这些地铁有的远期规划，具体动工时间不明。

要致富，先修路。居住舒适，也离不开修路。如果路修好了，居住的舒适性将大为提升。

02.商业稀缺，但有规划

在青菱新城的很多地方，目前想买一包烟、买一瓶可乐，都很困难，更别提休闲了。商业配套，是这儿的短板。

三环内的白沙洲，商业配套越来越好。前有万隆广场、武商量贩，居然之家今年开业，万科云城、中建铂公馆、东原启程等均自带大型商业，龙湖天街商业也已经规划落地。假以时日，三环内的白沙洲居民消费、休闲，基本可以在片区内一站式完成。

目前片区仅有还建房和极少商品房交付，现在买生活用品，仅靠社区底商。在未来一段时间，可能都是如此。买大件物品，只能上汉阳的永旺、武昌的中南等地方。

青菱新城从目前规划来看，在长江与青菱湖之间，有一个大型商旅街区，即“青菱西岸”。根据规划，“青菱西岸”总体将分为三大部分，属于商业（商务）区的“云帆街”、属于生态旅游发展区的西岸生态旅游区和长江湿地景观带。

总体量约万方的云帆商业街，商业面积约47万方，规划有商业、品牌酒店等，弥补青菱新城的商业空白。

除此之外，青菱新城还将重点引进电子信息、生物医药、高端装备制造等科技型企业。

有了商业和产业支撑，整个区域的居住舒适性也将大为提升。

03.大市场搬家，未来会更美好

但是，目前青菱新城还有一些硬伤，亟待完善。

一是白沙洲大市场的搬迁。可以说，该市场决定着青菱新城居住的舒适度。一天不搬迁，一天频繁出入市场的大型货车、购物车辆，就增添了白沙洲片区整体交通通畅状况与安全环境的复杂程度，不利于片区的后期持续发展。

而且，该市场位于武汉南三环入口处，这是要塞之地。官方发布消息说，已将市场纳入储备计划，2年之内搬迁。搬迁后，原地建设商业综合体。而建设综合体，至少得3年时间。

二是路网的改造。目前，青菱新城坑洼路、断头路较多，马路灰尘弥漫。晴天一身灰，雨天一身泥，一点也不夸张。这种状况不改变，居住这里，难以说舒适。而这里目前处于高速建设期，工地多、大型车辆多。其实，这儿的路也一直在修，修了N年，结果呢，再好的路也经受不了大货车的反复碾压。

三是西武高铁的建设。虽然未最后定论，但这个消息，还是给人们的心里留下阴影。如果西武高铁在三环边修建，三环内外的几个楼盘都会受到高铁的影响，这也是很多人说的“江景房变高铁房”。

另外，西武高铁修建，后期青菱立交桥要撤除重建，且要改造白沙洲大道。那么，建设周期至少需要2-3年。也就是说，2-3年内，青菱新城的出行将会受到影响。

04.房价低，有增长潜力

说到青菱新城，就绕不开这儿的房子。

目前，青菱新城有万科、保利、新城、新力、景瑞、美好、旭辉等开发商入驻。白沙洲三环内的房价均价1.5—1.9万/平，而青菱新城的房价是1.1—1.5万元/平。

旭辉江山境带装修元/平，旭辉华宇江悦府带装修元/平，景瑞天赋滨江前期带装修元/平，新力城前期带装修元/平，新城阅璟台前期带装修元/平，美好长江首玺带装修元/平，南益名悦华府毛坯前期元/平，绿地大都会是毛坯新盘，6月开盘，价格未出。

很明显，青菱离武昌火车站一步之遥，离中南商圈也很近，但房价却比白沙洲三环内、南湖便宜好几千。老百姓不是傻子，开发商也不会乱定价。

因为没有完善的交通、配套及产业，目前，这儿还是一个睡城。睡城的蜕变，迟早会改变，但要看规划的进度。

但是这不能阻止刚需人群的脚步，因为紧邻主城区，户口又属主城区，青菱新城价格最低，是价格洼地，又临江临湖，有极强的区位优势。受到刚需的热捧，理所当然。

结语

纵观整个武汉，三环内较少有地块可拓展。现拓展的重心，是三环至四环之间，而青菱新城，恰好就在三环与四环之间。

如今，随着长江主轴的建设、各项交通配套的逐渐完善，青菱新城已经迈入发展的快速通道，不论是交通、经济还是商业，都将迎来重大发展机遇，成为开发商必争的投资高地。

未来，青菱新城将发展成为宜业、宜居、生态、产城融合的智慧生态新城，目前的房价，可以说是爆发前的短暂“低洼期”，整个区域未来的溢价空间很大。现在，是刚需入手的好机会。

只是，片区交通、配套不全，环境较差，出行主要依靠自驾。按照建设速度，保守估计，要住得舒适，至少得3年。

古罗马哲学家塞内加说：“通向星星的道路是艰难的。”青菱新城春有百花秋望月，夏有凉风冬有雪，这样的场景，会有，但要度过痛苦期，然后，迎来睡城的新生。