为同一个梦想奋斗揭秘长江盾构超长距离快

「热爱不止

心存未来」

揭秘长江盾构超长距离快速掘进

动力之源

上九天揽月

秋浓如酒时一飞冲天

春暖花开季载誉归来

年4月16日

神舟十三号载人飞船返回舱成功着陆

我国空间站关键技术验证完美收官

天、3名中国航天员

顺利完成全部既定任务

创造了多项“首次”

让九天揽月的梦想变为现实

为梦想而战

同一时间，4月16日，操作着世界首台最小直径常压刀盘泥水盾构机的中隧人，用天完成隧道掘进环，在长江盾构穿越工程中创造了连续6个月累计泥水盾构机掘进米的中国速度！目前10.公里的长江盾构隧道已经完成掘进任务6公里，万米隧道赛程提前进入下半场！

“上九天揽月，下五洋捉鳖”，几千年“飞天下洋”的梦想成真，上天揽月有中国航天人，穿江越洋有中隧人，一样的奋斗者同样的追梦人，在建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴的征途上，每一个行业，每一个人都心怀梦想、奋勇拼搏，一步一个脚印，一棒接着一棒，在奋力奔跑和接续奋斗中成就梦想。

在会见天宫二号和神舟十一号载人飞行任务航天员及参研参试人员代表时，习近平总书记指出：“我们注重传承优良传统，发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神，彰显了坚定的中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，为坚持和发展中国特色社会主义增添了强大精神力量。”

“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”，不仅是航天人的精神动力，也是中隧人完成万米级盾构隧道追光之旅的强大“动力之源”。

穿越万里长江第一长隧，不仅需要强大精神动力，在超长距离掘进中有轨运输是为“畅通号”提供能源、物资的“大动脉”，保障有轨运输安全、高效，就是保证盾构高效施工的“生命线”！为此项目充分发挥隧道施工专业优势和集体智慧获取了万米级隧道超长距离有轨运输的“密码”。

安全管理+有轨运输。安全是有轨运输的前提，掘进过程中，项目始终坚持有轨运输管理常抓不懈，制度先行确保安全。编制有轨运输专项管理办法，成立有轨运输管理机构，从轨道铺设、轨道养护、编组驾驶、编组检修保养、作业许可等方面做好有轨运输安全管理，以安全保障有轨运输高效率。

智慧赋能+有轨运输。隧道网络全覆盖，洞内洞外实时通讯，智慧化工地优势逐渐显现，通过建立有轨运输数学模型，实现会车平台布置位置及运输车配置数量精准匹配。

渡线道岔+对称道岔。实现洞口双道自由错车，洞内配置4个会车平台，利用电动转折机及自动信号指示系统，实现自动扳道，以数字化、自动化提高有轨运输力。

泥水循环+有轨运输。科学配置的泥水循环系统是强壮有力的“心脏”，优化隧道掘进“血液循环”，同有轨运输共同打造快速掘进“双引擎”。隧道内共配置4台进浆泵、9台排浆泵，并部分采用KW泵代替KW，KW代替KW以此保障盾构掘进血液通畅。

默默奉献+有轨运输。春的舒适在他们身边匆匆而逝，夏的酷暑、冬的严寒如影随形常伴他们的身边，千百个日夜艰辛付出换来最高的运输效率和最低的设备故障率，无数的辛酸苦辣只为换来那全线贯通的“金秋收获”。这群普通的一线工人，以一颗奉献之心，无声地诠释何谓“中国速度”

设备评估常态化。阶段性对盾构机及辅助设备状态进行评估，专题解决、专题整改，确保设备高完好率，以低故障率换取有轨运输与盾构掘进的百分百高效率。

m快速推进不降速的背后

是人机车轨多位一体

协同推进的必然成果

在接下来的隧道掘进过程中

项目将继续秉承这种高水平、高效率

力争年内南北畅通！

热爱不止，心存未来

供稿：于江山（长江盾构穿越项目）

编辑：刘程

审核：杨彬

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